HALUAN.CO – Triumph Trident 660 2021 akhirnya diluncurkan pada 30 Oktober 2020. Triumph berharap roadster bertenaga tiga silinder ini memiliki apa yang diperlukan untuk mengguncang motor-motor kelas menengah yang didominasi silinder ganda. Dengan harga fantastis yakni $ 7.995 atau setara Rp. 136 juta, dilengkapi dengan ABS, kontrol traksi yang dapat diganti, dan mode pengendaraan yang dapat dipilih, merek Inggris ini membawa sinyal pertarungan ke para pesaingnya.
Diadu melawan motor-motor seperti Suzuki SV650, Yamaha MT-07 / XSR 700, Kawasaki Z650 dan Honda CBR650R, Trident 660 diproyeksikan bakal melampaui mereka. Selain itu, Triumph juga menawarkan banyak komponen dan fitur up-spec dengan harga beberapa ratus dolar di atas sebagian besar pesaingnya. Dan semua itu dipatok dengan harga lebih murah daripada Honda.
Nama Trident sendiri adalah bagian penting dari sejarah Triumph. Trident adalah nama motor bertenaga tiga silinder pertama dari Triumph yang diluncurkan pada tahun 1968. Trident yang dikenal sebagai “Slipper Sam” ini juga mengklaim lima kemenangan berturut-turut di Isle of Mann Production TT dari tahun 1972 hingga 1975. Pada awal 1990-an, nama Trident direvisi dengan roadster Trident 750 dan 900.
Triumph mulai membocorkan Trident 660 2021 awal tahun ini ketika mengungkapkan prototipenya desain di London Design Museum, yang menampilkan konsep kasar roadster baru itu. Tak lama kemudian, Triumph mematahkan tradisi dan secara resmi merilis gambar Trident baru selama tahap pengujian terakhirnya. Detailnya dianggap masih belum diketahui secara pasti sampai sekarang.
Dimulai dengan powerplant yang sesuai dengan Euro 5, Trident 2021 didukung oleh mesin DOHC, silinder 660cc dengan cairan pendingin, menghasilkan 79,9 tenaga kuda yang diklaim berada pada 10.250 rpm, dan torsi 47 lb-ft pada 6.250 rpm. Mesin Trident diklaim mampu memberikan 90 persen torsi puncaknya pada 3.600 rpm yang sangat rendah.
Teknisi Triumph menyatakan bahwa daya low end dan midrange diprioritaskan dalam desainnya, dan juga akan menawarkan tenaga top-end yang belum dikenal oleh mesin paralel kelas menengah lain. Sistem pembuangan knalpot yang ramping hampir pasti akan menghasilkan raungan tiga silinder yang dipuja oleh para penggemar Triumph.
Jika bodi mesin dan pola baut terlihat familiar, itu karena mesin ini merupakan evolusi dari apa yang digunakan Triumph pada Street Triple 675 2013-2016. Mesin yang disempurnakan ini memiliki 67 komponen baru dan perubahan desain yang signifikan.
Para teknisi mempersempit lubang 74mm dan memperpanjang stroke 51.1mm. Sehingga menghasilkan penurunan kapasitas dan membuka jalan bagi poros engkol baru, desain piston, dan profil cam. Selain itu, sistem intake dan exhaust baru diperlukan untuk Trident.
Motor ini telah menggunakan lampu LED dan ABS di sektor keamanan. Produsen motor asal Inggris ini juga memberikan pilihan mode berkendara untuk cuaca kering atau hujan, kontrol traksi yang dapat diganti (terintegrasi ke dalam mode berkendara), dan ride by wire throtle. Beberapa fitur itu diklaim belum umum diterapkan pada motor kelas menengah seperti Trident 660.
Selain fitur utama tersebut, Trident 660 juga dibekali spesifikasi premium seperti penggunaan garpu depan Showa upside down (SFF) dan Showa preload adjustable monoshock RSU di bagian belakang. Sedangkan untuk pengereman, Trident 660 menggunakan rem Nissin dengan cakram ganda 310 mm dan menggunakan ban Michelin Road 5 berukuran 120/70R17 (depan) dan 180/55R17 (belakang).
Dengan berbagai fitur dan kekuatan mesin yang ditawarkan, Trident 660 tak hanya menjadi produk andalan Triumph. Melainkan jadi incaran orang-orang yang gemar akan ketangguhan di jalanan, serta kendaraan elegan nan futuristik.