Komponen motor harus menjadi perhatian penting saat membeli motor baru.Biasakan memperhatikan komponen mana saja yang perlu di servis atau diganti.
Motor yang digunakan bekerja setiap hari, setidaknya akan menempuh 1.000 kilometer (KM) perbulan. Setiap bulan tersebut dianjurkan untuk membawa motor ke bengkel resmi agar diservis, paling tidak untuk mengganti olinya.
Jika motor sudah menempuh jarak 10.000 KM, pertanda motor sudah harus mengalami pemeriksaan ketat pada komponen-komponennya. Bisa saja ada komponen yang rusak dan perlu diganti. Berikut komponen yang diperiksa saat melakukan servis motor dengan jarak tempuh 10.000 KM.
Aki
Aki motor sering mengalami tekor. Apalagi jika digunakan melebihi batas penggunaannya atau digunakan terus menerus. Aki ini perlu dicek dayanya. Jika sudah lemah, perlu dicharging. Air aki juga perlu dicek. Jika mulai kering segera isi air kembali.
Gear dan Rantai
Gear dan rantai motor merupakan komponen motor yang bekerja keras saat motor jalan. Karena bekerja keras, kemungkinan untuk aus sangat besar sehingga perlu dicek. Jika gigi gearnya sudah pendek, segera ganti dengan yang baru.
Shock Depan dan Shock Belakang
Shock depan dan shock belakang perlu dilakukan pengecekan jika motor sudah menempuh jarak 10.000 kilometer. Bagian ini biasa mengalami ketidakseimbangan karena pengaruh pengereman yang terlalu kuat atau beban terlalu berat.
Tuas Rem
Untuk persoalan rem, komponen yang paling sering diganti ialah kampas rem. Kampas rem juga sangat mudah diketahui jika sudah mulai tipis. Akan tetapi, tuas rem juga perlu dicek agar kinerja rem tidak terganggu.
Standar Samping
Sebagian besar pengguna motor gemar duduk di atas motor yang dalam keadaan standar samping. Hal ini akan menyebabkan komponen standar samping kalah sehingga harus dilakukan pengecekan. Akan tetapi, hal ini tidak terlalu vital.