Penggemar mobil pasti sudah tidak asing lagi dengan merek supercar asal Swedia, Koenigsegg. Didirikan pada tahun 1994, Koenigsegg terkenal karena membuat mobil yang memiliki performa luar biasa.
Model-model yang mereka produksi antara lain Jesko, One:1, CCR, CCX, Agera, Regera, dan model paling modern, Gemera. Namun ada satu mobil Koenigsegg yang menonjol karena dilengkapi dengan mesin dari jet darat – mesin F1. Kendaraan ini didokumentasikan dalam “Egg Registry” dengan kode sasis #7XX1 dan merupakan variasi prototipe dari CCV8S atau XP003.
Pada tahun 2000, prototipe mobil Koenigsegg dihadirkan dengan mesin Ford V8 yang menghasilkan 655 tenaga kuda. Mesin ini akhirnya digunakan dalam produksi massal. Tiga tahun sebelum kendaraan ini diluncurkan, mobil ini dilengkapi dengan mesin 3.8 liter 9.000 RPM Flat-12 dari Subaru.
Mesin ini dirancang dengan Motori Moderni, ikut serta dalam balap F1 bersama tim Coloni pada awal 1990-an, namun gagal. Coloni akhirnya memilih mesin Ford sebagai gantinya.
Meskipun proyek mesin Flat-12 tidak membuahkan hasil, Christian von Koenigsegg yang merupakan penggemar mesin ini kemudian membeli aset Motori Moderni pada tahun 1999, termasuk suku cadang, desain teknis, dan lainnya.
Mesin ini sempat dianggap “gagal” karena bobotnya yang berat dan performa yang tidak sesuai harapan, namun tetap menjadi fitur ikonik pada kendaraan Koenigsegg.
Mesin Flat-12 tidak cukup bertenaga, dan jika ditambah turbocharger, mesin ini hanya menghasilkan 750 tenaga kuda.