Diketahui, secara resmi Aprilia bakal menggunakan sasis karbon di Austria. Aprilia RS-GP adalah sepeda motor balap yang digunakan oleh tim Aprilia Racing dalam ajang MotoGP, kelas utama dalam balap motor dunia.
RS-GP merupakan singkatan dari Racing Special Grand Prix yang mengindikasikan bahwa sepeda motor ini dirancang khusus untuk kompetisi balap motor di tingkat Grand Prix.
Walaupun sempat terseok-seok di tahun 2022, kemungkinan besar karena masalah keseimbangan motor atau aero downforce yang bisa jadi membebani ban depan.
Sasis karbon dan sasis aluminium adalah dua jenis bahan yang sering digunakan dalam pembuatan sasis kendaraan, termasuk mobil dan sepeda motor.
Sasis karbon dan sasis aluminium adalah dua opsi yang dipertimbangkan dalam dunia MotoGP untuk meningkatkan performa sepeda motor balap.
Setiap bahan memiliki kehebatan dan kelemahan yang perlu dipertimbangkan secara cermat tergantung pada kebutuhan dan tujuan balapan.
Sasis karbon serat memiliki kekuatan dan berat yang sangat baik dalam balapan motor, sasis karbon yang lebih ringan dapat membantu dalam akselerasi lebih baik, manuver yang lebih presisi dan handling yang lebih baik di tikungan.
Karbon memungkinkan pembalap untuk mengontrol kekakuan sasis dengan lebih baik. Ini berarti tim dapat mengatur sasis untuk mendapatkan penanganan yang optimal sesuai dengan karakteristik trek dan gaya balap pembalap.
Sifat bahan karbon memungkinkan distribusi beban yang lebih merata di seluruh sasis, yang dapat membantu dalam mengoptimalkan stabilitas dan penanganan pada berbagai situasi balap.
Sasis karbon memiliki sifat peredaman getaran yang baik, yang dapat membantu mengurangi dampak getaran dari permukaan jalan terhadap pembalap.
Karbon dapat dibentuk dalam berbagai bentuk yang rumit, yang memungkinkan desain yang lebih aerodinamis dan efisien dalam hal mekanika balap.
Penggunaan sasis karbon dapat memiliki beberapa kelemahan dan tantangan. Proses produksi yang rumit dan biaya yang lebih tinggi adalah beberapa hal yang harus diperhatikan dalam memilih sasis karbon.
Sasis aluminium juga memiliki manfaatnya dalam MotoGP, termasuk biaya produksi yang lebih rendah dan toleransi yang baik. Keputusan untuk menggunakan sasis karbon atau aluminium dalam MotoGP akan dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti teknologi, tujuan performa, dan anggaran tim.