Steering wheel sebenarnya memiliki fungsi penting dalam membelokkan roda depan dan memungkinkan pembalap dalam menyesuaikan settingan mobil melalui beragam tombolnya. Steering Wheel pada mobil F1 awalnya memiliki desain yang lebih sederhana dan tampak seperti kemudi mobil pada umumnya.
Namun seiring perkembangan zaman, desain setir mobil F1 juga mengalami perubahan bentuk dan ukuran yang terlihat lebih menyerupai control game dengan ukuran yang kecil.
Seperti yang diketahui bahwa setir mobil F1 di era 1950-an pada dasarnya merupakan sebuah kemudi dengan diameter besar berbentuk bulat sempurna dan hanya menghubungkan tangan pembalap dengan roda depan tanpa adanya fitur elektronik maupun komunikasi radio yang canggih.
Tetapi jika melompat beberapa dekade ke depan, di tahun 1980-an ukuran setir mobil F1 mengalami penyusutan menjadi lebih seperti bak mandi, sehingga ukuran Steering Wheel juga sama-sama terlihat lebih kecil dibandingkan era sebelumnya.
Dengan penambahan beberapa fungsi tombol tahun 90-an merupakan awal di mana mobil F1 menjadi lebih sulit dikendarai dan munculnya generasi gearbox semi otomatis, dengan tuas persneling di belakang setir ini membuat Steering Wheel mengalami transformasi desain menjadi lebih pendek, lebih persegi dan lebih mudah diputar.
Mobil F1 terakhir yang menggunakan kemudi bulat sempurna adalah Grand Prix Stewart di musim 1998 yang dikemudikan oleh Jean Alessy dan Johnny Herbert dan setelah itu semua tim-tim F1 menggunakan desain Steering Wheel.
Salah satu alasan dari penggunaan kemudi persegi panjang di Formula One adalah karena memudahkan tim menempatkan lebih banyak tombol dan instrumen Cluster di permukaan Steering Wheel.
Jadi mengingat mobil F1 memiliki banyak sensor, secara efektif menciptakan lebih banyak pekerjaan untuk pembalap di dalam Cop pick dalam mengendalikan mobilnya, yang artinya mereka perlu mengakses berbagai tombol di setirnya tanpa perlu melepaskan tangan dari Steering Wheel.
Bentuk persegi panjang juga memberikan cengkraman tangan yang lebih maksimal di kedua sisinya dan karena ukurannya yang kecil, menawarkan memungkinkan mereka untuk mengendalikan mobil dengan lebih tepat.
Steering Wheel mobil F1 telah banyak berubah dari tahun ke tahun sebagai bagian dari evolusi olahraga motorsport ke era modern yang didominasi oleh kecanggihan teknologi.
Karena lebih banyak kontrol elektronik diletakkan di setiap ujung jari pembalap desain Steering Wheel persegi panjang akan mengakomodasi semua tombol dan saklarnya.