Pada tes pramusim MotoGP 2024, terdapat sejumlah perubahan dalam line-up pembalap. Beberapa perubahan signifikan antara lain adalah kepindahan Marc Marquez dari Repsol Honda ke Gresini Racing, serta rekrutan Fabio Di Giannantonio oleh tim VR46.
Selain itu, Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini akan kembali membalap untuk Ducati Lenovo Team, sementara Marco Bezzecchi tetap bersama Mooney VR46 Racing Team.
Johann Zarco akan meninggalkan Prima Pramac Racing menuju LCR Honda Castrol, sedangkan Jorge Martin akan kembali memperkuat Prima Pramac Racing, yang akan bertandem dengan Franco Morbidelli.
Selain itu, Alex Rins akan bergabung dengan Monster Energy Yamaha, sementara Luca Marini akan bergabung dengan tim Repsol Honda. Dengan adanya perubahan ini, diharapkan persaingan di musim MotoGP 2024 akan semakin menarik.
Dilain pihak menurut Marc Marquez, terdapat perbedaan signifikan antara Ducati Desmosedici GP dan Honda RC213V. Marquez menyatakan bahwa mesin Ducati sangat bagus dan nyaman, baik dari segi throttle maupun bagian depan.
Ia juga menyoroti bahwa posisi mesin Ducati tidak terlalu berlebihan dibandingkan dengan Honda, dan sangat nyaman dalam arah tikungan tertentu.
Namun, Marquez juga menekankan bahwa Honda lebih baik dalam hal jarak antar lengan, dan memiliki titik reaksi yang berbeda dengan Ducati, terutama dalam kondisi tertentu seperti tikungan 8.
Marquez juga mencatat bahwa Ducati memberikan keuntungan pada beberapa bagian lintasan, sementara Honda lebih unggul dalam hal kecepatan dan reaksi roda.
Dengan demikian, perbedaan karakteristik antara kedua motor tersebut, yang dapat memengaruhi kinerja pembalap dalam kondisi lintasan yang berbeda.
Marquez menyatakan bahwa mesin Ducati sangat bagus dan nyaman, baik dari segi throttle maupun bagian depan.
Ia juga menyoroti bahwa posisi mesin Ducati tidak terlalu berlebihan dibandingkan dengan Honda, dan sangat nyaman dalam arah tikungan tertentu.
Namun, Marquez juga menekankan bahwa Honda lebih baik dalam hal jarak antar lengan, dan memiliki titik reaksi yang berbeda dengan Ducati.
Marquez juga mencatat bahwa Ducati memberikan keuntungan pada beberapa bagian lintasan, sementara Honda lebih unggul dalam hal kecepatan dan reaksi roda.
Dengan demikian, Marquez menyoroti perbedaan karakteristik antara kedua motor tersebut, yang dapat memengaruhi kinerja pembalap dalam kondisi lintasan yang berbeda.