Alex Rins mengungkapkan perbedaan yang ia rasakan antara Yamaha YZR M-1, Honda RC213V, dan Suzuki GSX RR. Setelah mengendarai ketiga motor tersebut setidaknya satu kali di MotoGP, Rins memiliki bekal yang cukup untuk membandingkan dan membedakan berbagai fitur dari masing-masing motor.
Seperti yang kita ketahui, Rins baru saja berpindah tim dan akan membalap untuk tim pabrikan Monster Energy Yamaha pada MotoGP 2024, menyusul masa baktinya bersama LCR Honda pada MotoGP 2023. Kepindahan ini terjadi setelah Suzuki Ecstar memutuskan untuk mundur dari kompetisi pada akhir musim MotoGP 2022.
Dalam uji coba pertamanya dengan Yamaha YZR M-1 di Valencia, Spanyol pada hari Selasa, 28 November 2023, Rins mencoba beberapa setelan berbeda pada tunggangan barunya itu dan berakhir di peringkat ke-19, tertinggal dari pembalap tercepat, Maverick Vinales, dengan selisih waktu 1,3 detik.
Menurut Rins, motor Yamaha benar-benar berbeda dengan motor Honda dan Suzuki yang pernah ia kendarai sebelumnya. Ia merasa kuat saat menikung dan sejauh ini, performa tunggangan barunya itu melebihi ekspektasinya.
“Ini sepeda motor yang berbeda. Saya bisa berbelok di tikungan dengan lebih banyak tekanan pada rem depan. Itu sangat bagus, karena kami bisa mengimbanginya. Motornya juga terasa cukup mulus, lebih dari harapan saya,” kata Rins, dilansir laman Speedweek, Senin (11/12).
Dalam persiapannya menghadapi musim MotoGP mendatang, Rins tidak diragukan lagi akan terus menguji dan menyempurnakan Yamaha YZR M-1 miliknya, dengan harapan dapat meraih keunggulan kompetitif dari para pembalap lainnya. Dengan pengalaman dan kemampuannya, Rins pasti akan menjadi kekuatan yang patut diperhitungkan di lintasan.
Menurut Rins, salah satu perbedaan yang paling mencolok dari motor baru ini adalah aerodinamisnya. Ini adalah sesuatu yang langsung ia sadari ketika menggunakan fairing yang berbeda pada motornya. Aerodinamika motor yang lebih baik telah dicapai melalui penggunaan teknik desain dan material canggih, yang menghasilkan bentuk yang lebih ramping dan efisien.
Manfaat aerodinamika yang lebih baik sangat banyak. Pertama, hal ini dapat membantu meningkatkan kecepatan dan performa sepeda motor secara keseluruhan, sehingga pengendara dapat melaju lebih cepat dan menikung dengan lebih mudah dan terkendali.
Kedua, dapat membantu mengurangi hambatan angin dan tarikan, yang dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Hal ini sangat penting di dunia saat ini, di mana masalah lingkungan menjadi perhatian utama banyak orang.